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常每屆車展上的奔馳展臺(tái)，都是人滿為患的。除了品牌名聲高、展臺(tái)面積大之外，更重要的是奔馳在各個(gè)級(jí)別和細(xì)分市場的全面車型產(chǎn)品布局，以及不斷為中國市場在服務(wù)方面做出的適應(yīng)和改變。

今年10月，奔馳（含Smart）總計(jì)交付57761輛新車，同比增長12%；今年1-10月更是累計(jì)在華交付超過59萬輛新車，同比增長5%。能夠在整體不濟(jì)的中國汽車市場逆勢增長，奔馳在華的表現(xiàn)值得肯定。

而隨著今年國內(nèi)最后一大車展的開幕，奔馳再次帶著諸多重磅級(jí)新車亮相羊城廣州，作為今年在華產(chǎn)品布局的完美收官。亮相的新車中不僅有最頂級(jí)的豪華SUV，也有國產(chǎn)入門級(jí)的AMG性能家轎，更有代表奔馳未來的純電行政級(jí)概念轎車，令人目不暇接。

“SUV年”年底的重頭戲

今年是奔馳在華的“SUV之年”，至今奔馳已經(jīng)在中國市場推出近10款SUV的全新或改款車型，覆蓋幾乎每個(gè)SUV細(xì)分市場。

在本屆車展上，奔馳帶來了今年最重磅的SUV車型：邁巴赫GLS。這款旗艦級(jí)SUV于昨晚在廣州進(jìn)行了全球首發(fā)，與此同時(shí)在美國洛杉磯車展上，奔馳則首發(fā)了全新的AMG級(jí)GLS，可見對于中美市場奔馳有著不同側(cè)重點(diǎn)。

基于奔馳GLS打造而來的邁巴赫GLS將豪華感發(fā)揮到了極致，包括了外觀、內(nèi)飾、座椅布局等多處改動(dòng)，當(dāng)然在用料和配置等方面也是盡顯奢侈感。新車不僅提供了4座和5座布局來使后排空間最大化，更有專屬邁巴赫駕駛模式配合魔術(shù)車身控制帶來極致的舒適乘坐體驗(yàn)。

動(dòng)力方面，帶48V的4.0T雙渦輪V8發(fā)動(dòng)機(jī)匹配9AT變速箱，可輸出最大558PS馬力和730N·m扭矩，不過整車質(zhì)量也達(dá)到了2.78噸，但還是只用4.9秒便可完成百公里加速。新車預(yù)計(jì)在明年下半年上市，售價(jià)將會(huì)超過20萬美金，大概200-300萬人民幣的樣子，看來加價(jià)是不可避免的了。

多款重點(diǎn)車型亮相和公布售價(jià)

在不久之前的成都車展上，奔馳帶來了不少令人期待的新車和概念車。在今年的廣州車展上，這些車都離我們更近了一步。

全新一代的奔馳GLS450 4MATIC車型在本屆車展上正式上市并公布了價(jià)格，新車售價(jià)區(qū)間為103.8-126.8萬元。搭載2.0T混合動(dòng)力的E300eL也在本次車展上正式上市，新車售價(jià)50.98萬元。一同上市的還有騰勢X，共推出插電混動(dòng)和純電共計(jì)8款配置車型，補(bǔ)貼后售價(jià)為28.98-35.78萬元。

而最受年輕人關(guān)注的首款國產(chǎn)AMG車型A35L也正式上市，官方售價(jià)39.98萬元的價(jià)格劍指年邁的奧迪S3，同時(shí)現(xiàn)場還公布了特別版41.98萬元的售價(jià)。此車一出，想必今夜全國的AMG車友群注定都不會(huì)安寧。

本屆車展上還有一款值得關(guān)注的國產(chǎn)奔馳SUV，便是正式亮相的GLB級(jí)。這款造型硬朗的7座SUV填補(bǔ)了GLA和GLC之間的市場空白，同時(shí)標(biāo)配5種智能駕駛輔助功能的噱頭也十分吸引人，不過入門1.3T的動(dòng)力表現(xiàn)如何十分值得期待。新車預(yù)計(jì)在本月底正式上市，價(jià)格可能會(huì)有驚喜。

奔馳在成功推出EQC之后，馬上在本屆車展上帶來了EQS概念車，以展示其進(jìn)軍新能源領(lǐng)域的決心和進(jìn)展。

小結(jié)：如今奔馳的銷量中，國產(chǎn)車型要占據(jù)3/4的份額，而隨著AMG A35L、GLB SUV等車型逐步進(jìn)入市場，這一數(shù)字還將持續(xù)增長。而中國還為奔馳邁巴赫貢獻(xiàn)了全球2/3銷量，隨著邁巴赫GLS的亮相，未來的邁巴赫家族將繼續(xù)拓展。隨著奔馳在中國市場的不斷深入，將會(huì)有更多的本地化的產(chǎn)品和有針對性的服務(wù)推出，同時(shí)受眾的消費(fèi)者范圍也將不斷擴(kuò)大。